软件工程实践 · 可核验实验记录
GPT / Codex CLI
购车决策任务实测
批次：20261108T073601833115Z 请求模型：gpt-6.1-sol
页面性质：这是根据真实记录生成的本地实验报告，不是 ChatGPT 或 Codex 官方产品界面。车型为教学模拟数据。每轮通过新建临时 CLI 进程重放外显历史；不能视为原生 API 多轮会话测试。
9/9完整任务成功数
100.0/100规则综合均分
74.4s平均任务端到端耗时
成功与规则得分不代表理由文本已全面防幻觉。token 包含 Codex 指令与历史包装，耗时包含进程及网络开销；不能与其他平台裸 API 数据直接比较。
逐任务结果
| 任务 | 已记录轮次 | 完整成功 | 分数/100 | 耗时/s | 总 token | 额外工具 | 证据 |
|---|
| S1-1 | 5/5 | 是 | 100.0 | 75.62 | 104856 | 未观察到 | 原始 JSON |
| S1-2 | 5/5 | 是 | 100.0 | 68.42 | 104845 | 未观察到 | 原始 JSON |
| S1-3 | 5/5 | 是 | 100.0 | 69.16 | 104825 | 未观察到 | 原始 JSON |
| S2-1 | 5/5 | 是 | 100.0 | 82.61 | 104975 | 未观察到 | 原始 JSON |
| S2-2 | 5/5 | 是 | 100.0 | 82.27 | 104938 | 未观察到 | 原始 JSON |
| S2-3 | 5/5 | 是 | 100.0 | 71.09 | 104987 | 未观察到 | 原始 JSON |
| S3-1 | 5/5 | 是 | 100.0 | 79.74 | 104672 | 未观察到 | 原始 JSON |
| S3-2 | 5/5 | 是 | 100.0 | 69.89 | 104706 | 未观察到 | 原始 JSON |
| S3-3 | 5/5 | 是 | 100.0 | 71.16 | 104671 | 未观察到 | 原始 JSON |
样本：3 个场景，每场景 3 次独立任务。CLI 完成标记与服务原生 finish_reason 分开记录；后端精确快照未在事件中单独返回。
最终轮原始响应
以下内容逐字取自各任务保存的最终轮 raw 字段，未改写。完整输入和中间轮次请查看对应 JSON。
S1-1 · 最终轮原文
结束时间 UTC：2026-11-08T07:38:39.733762+00:00 · 模型返回标识：未单独提供
{"phase":"final","constraints":{"budget_wan":19,"min_seats":5,"power":"BEV","min_range_km":450,"max_length_mm":4500,"aeb":true},"candidates":["C02"],"comparison":[],"final_id":"C02","reason":"最终选择青禾E+（C02）。其全款总支出18.5万元，不超过19万元；为5座纯电车型；模拟综合续航520km，达到450km下限；车长4450mm，不超过4500mm；配置AEB。该车型是固定教学模拟数据中唯一满足全部硬约束的车型，未放宽任何条件。"}查看五轮输入、响应、用量及评分
S1-2 · 最终轮原文
结束时间 UTC：2026-11-08T07:40:57.303765+00:00 · 模型返回标识：未单独提供
{"phase":"final","constraints":{"budget_wan":19,"min_seats":5,"power":"BEV","min_range_km":450,"max_length_mm":4500,"aeb":true},"candidates":["C02"],"comparison":[],"final_id":"C02","reason":"最终选择青禾E+（C02，2026款长续航五座版）。其为纯电、5座，模拟全款总支出18.5万元不超过19万元，模拟综合续航520km不少于450km，车长4450mm不超过4500mm，且配置AEB，是固定教学模拟数据中唯一满足全部硬约束的车型。"}查看五轮输入、响应、用量及评分
S1-3 · 最终轮原文
结束时间 UTC：2026-11-08T07:39:48.887940+00:00 · 模型返回标识：未单独提供
{"phase":"final","constraints":{"budget_wan":19,"min_seats":5,"power":"BEV","min_range_km":450,"max_length_mm":4500,"aeb":true},"candidates":["C02"],"comparison":[],"final_id":"C02","reason":"最终选择教学模拟车型C02青禾E+长续航五座版。其全款总支出18.5万元不超过19万元，为5座纯电车，模拟综合续航520km不低于450km，车长4450mm不超过4500mm，且配置AEB，满足全部硬约束，未放宽任何条件。"}查看五轮输入、响应、用量及评分
S2-1 · 最终轮原文
结束时间 UTC：2026-11-08T07:39:55.351104+00:00 · 模型返回标识：未单独提供
{"phase":"final","constraints":{"budget_wan":23,"min_seats":7,"power":"PHEV","min_range_km":1000,"aeb":true},"candidates":["C05"],"comparison":[],"final_id":"C05","reason":"最终选择教学模拟车型C05山行P7：7座、插电混动、模拟综合续航1050km、配置AEB，全款总支出23.0万元，满足全部硬约束。新预算23万元已替代原预算26万元，C06全款总支出25.5万元，超过新预算，不能继续作为候选或最终推荐。"}查看五轮输入、响应、用量及评分
S2-2 · 最终轮原文
结束时间 UTC：2026-11-08T07:37:24.117802+00:00 · 模型返回标识：未单独提供
{"phase":"final","constraints":{"budget_wan":23,"min_seats":7,"power":"PHEV","min_range_km":1000,"aeb":true},"candidates":["C05"],"comparison":[],"final_id":"C05","reason":"最终选择教学模拟车型C05山行P7插混七座标准版：7座、PHEV，模拟综合续航1050km且配置AEB，全款总支出23.0万元等于预算上限，满足全部硬约束。原26万元预算已被23万元替代，C06全款总支出25.5万元，超过新预算，不能继续作为候选或最终推荐。"}查看五轮输入、响应、用量及评分
S2-3 · 最终轮原文
结束时间 UTC：2026-11-08T07:42:08.395594+00:00 · 模型返回标识：未单独提供
{"phase":"final","constraints":{"budget_wan":23,"min_seats":7,"power":"PHEV","min_range_km":1000,"aeb":true},"candidates":["C05"],"comparison":[],"final_id":"C05","reason":"最终选择C05山行P7插混七座标准版：7座、插电混动、模拟综合续航1050km、配置AEB，模拟全款总支出23.0万元，等于新预算上限，满足全部硬约束。原26万元预算已被23万元替代，C06总支出25.5万元超过新上限，因此不能继续作为候选或最终推荐。"}查看五轮输入、响应、用量及评分
S3-1 · 最终轮原文
结束时间 UTC：2026-11-08T07:37:21.578504+00:00 · 模型返回标识：未单独提供
{"phase":"final","constraints":{"budget_wan":18.5,"min_seats":7,"power":"PHEV","aeb":true},"candidates":[],"comparison":[],"final_id":null,"reason":"最终无解。固定教学模拟数据中，满足至少7座、插电混动且配置AEB的车型仅有C05和C06，其全款总支出total_wan分别为23.0万元和25.5万元，均超过18.5万元预算上限。因此预算、座位、动力和AEB这组硬约束无法同时满足。"}查看五轮输入、响应、用量及评分
S3-2 · 最终轮原文
结束时间 UTC：2026-11-08T07:41:05.244099+00:00 · 模型返回标识：未单独提供
{"phase":"final","constraints":{"budget_wan":18.5,"min_seats":7,"power":"PHEV","aeb":true},"candidates":[],"comparison":[],"final_id":null,"reason":"无解。全款总支出不超过18.5万元、至少7座、插电混动且配置AEB这组硬约束无法同时满足。固定教学模拟数据中，满足座位、动力和AEB要求的车型仅有C05和C06，其total_wan分别为23.0万元和25.5万元，均超出预算，因此无最终推荐车型。"}查看五轮输入、响应、用量及评分
S3-3 · 最终轮原文
结束时间 UTC：2026-11-08T07:38:32.739650+00:00 · 模型返回标识：未单独提供
{"phase":"final","constraints":{"budget_wan":18.5,"min_seats":7,"power":"PHEV","aeb":true},"candidates":[],"comparison":[],"final_id":null,"reason":"无解。至少7座、插电混动且配置AEB的车型仅有C05和C06，全款总支出total_wan分别为23.0万元和25.5万元，均超过18.5万元预算上限。因此预算、座位、动力和AEB这组硬约束无法同时满足。"}查看五轮输入、响应、用量及评分